Квадроцикл мотолэнд 200 кубов почему чихает двигатель

Как отрегулировать карбюратор на квадроцикле? На что обратить внимание? Каковы признаки неправильной эксплуатации устройства? Об этом сегодня в нашей статье. Воспользовавшись предложенной инструкцией, вы шаг за шагом сможете настроить карбюратор без помощи специалистов.

Зачем вообще нужна настройка карбюратора

Для стабильной работы квадроцикла необходимо, чтобы двигатель получал оптимальное количество горючей смеси, соответствующей его диапазону оборотов. В противном случае могут возникнуть следующие проблемы:

  • Сложности с заводом, постоянно глохнущий двигатель.
  • Слабые характеристики мощности, вялый отклик на курок газа.
  • Плохая динамика при разгоне с «низов», сопровождающаяся самопроизвольными рывками при движении.
  • Провалы, наблюдающиеся преимущественно при совершении разгона.
  • Большой расход топлива.
  • Чрезмерное образование нагара на стенках камеры сгорания и, как следствие, перегрев мотора.

Что необходимо применить в таком случае:

  1. Отрегулировать холостые обороты с помощью винта качества смеси и количества оборотов.
  2. Настроить качество смеси при помощи иглы.
  3. Произвести регулировку уровня топлива.

Важно! Осуществляйте настройку только при очищенном снаружи и внутри карбюраторе, а также при прогретом до рабочей температуры двигателе.

Как отрегулировать на квадроцикле холостые обороты карбюратора

  1. Чтобы избавиться от конденсата, регулярно появляющегося в карбюраторе, слейте горючее из поплавковой камеры — прикройте топливный кран и до упора открутите винт № 1. Дождитесь, когда бензин сольется полностью, и закрутите винт № 1 назад.
  2. Заведите транспортное средство и дайте ему прогреться в течение нескольких минут.
  3. Закрутите болт качества смеси № 2 до отказа. Движок на данном этапе заглохнет. Если такого не случилось, скорее всего, нарушена герметичность патрубков системы подачи воздуха. Проверьте. Затем проверните болт № 2 на один оборот. Обогащение смеси происходит в направлении по часовой стрелке, обеднение — против.
  4. Прибавьте холостых ходов при помощи винта № 3 и заведите квадроцикл. Количество оборотов должно быть немногим выше обычного (в некоторых моделях болт регулировки холостых ходов расположен с правой стороны четырехколесника).
  5. Открутите винт качества топливной смеси № 2 так, чтобы силовой агрегат достиг максимальных оборотов — примерно 2-2,5 оборота.
  6. Начните выравнивать количество холостых оборотов с помощью болта № 3, пока не услышите ровный, без надрыва звук работы мотора.
  7. Нажмите несколько раз на курок газа, чтобы проверить устойчивость оборотов на холостом ходу.

Примечание. Расположение болтов на каждой модели карбюратора может отличаться, поэтому изучите инструкцию, прилагающуюся к вашему аппарату.

Настройка качества смеси карбюратора квадроцикла на ходу

1. Заведите квадроцикл и совершите пробный заезд. Подождите, пока двигатель полностью остынет.

2. Проверьте состояние свечи. Для этого выкрутите колпачок и осмотрите свечу.

На что обратить внимание:

  • Легкий коричневый налет по всей окружности изолятора — признак оптимальной работы карбюратора.
  • Коричневый цвет с одной стороны изолятора — бедная смесь двигателя.
  • Плотный черный нагар на изоляторе свечи — показатель того, что карбюратор подает слишком много топливной смеси во время движения квадроцикла.
  • Абсолютно черная свеча, изолятор и электрод — слишком богатая смесь, которая дает чрезмерно высокий расход топлива и уменьшение мощности, а также загазованность камеры.
  • Белый изолятор — недостаток подачи воздуха и бензина. Приводит к перегреву и повышенному расходу бензина.
  • Полностью белая свеча — чересчур обедненная смесь.
  • Кирпичный цвет — большой объем присадок с высоким содержанием металла в составе.
  • Отсутствие нагара и одновременное плавление электрода — сильно обедненная смесь на высоких оборотах.
  • Свеча с разрушенным наконечником — поломка центрального электрода с керамической юбкой.
  • Свеча с масляным отложением внутри электрода — признак отработанных колец и маслосъемных колпачков.
  • Блестящие вкрапления и стружка — разрушение двигателя вследствие езды на больших оборотах.
  • Окисление — проблемы с поршневыми кольцами.

3. Открутите крышку иглы в верхней части карбюратора. Потяните иглу. Это главный элемент, регулирующий подачу топлива в камеру сгорания, так как игла соединена с курком газа. При нажатии на курок игла поднимается вверх, приоткрывая отверстие для подачи смеси горючего. Это напрямую влияет на рост мощности и скорости квадроцикла.

4. Достаньте тросик, затем нажмите на иглу, чтобы вытащить ее наружу. На игле размещено 5 пазов и стопорное кольцо. По умолчанию оно установлено в среднем значении. Чем ниже расположено стопорное кольцо, тем выше поднята игла, а, значит, подается много бензина и мало воздуха. Соответственно, чем выше кольцо — тем меньше бензина и больше воздуха.

5. Переставьте стопорное кольцо в нужном направлении, чтобы оптимизировать работу карбюратора. Вставьте иглу на свое место.

6. Заведите двигатель и нажмите на курок газа. При правильной регулировке двигатель не должен глохнуть от резкого нажатия.

И помните, прибегать к настройке иглы следует только в крайнем случае, когда регулировка винта качества и количества не приносит своих результатов.

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере квадроциклов

Качество работы четырехколесника зависит от правильного уровня бензина в карбюраторе. Чрезмерное количество зальет свечи, прольется на землю и приведет к лишним расходам. Если же горючего поступает слишком мало, мотор попросту не заведется.

Квадроцикл Motoland ATV 200 All Road — довольной мощный и крайне проходимый аппарат от компании Motoland.

Этот утилитарный квадроцикл имеет внушительный размер для своего класса, на нем установлена дополнительная фара и панель приборов.

Яркий дизайн не оставит равнодушным никого. Блогодаря мощному и надежному двигателю, отличной жесткой раме и полуавтоматической коробке (не нужно выжимать сцепление), можно идеально подбирать нужные вам обороты. Злой рисунок протектора будет вгрызаться в грунт, исключая пробуксовку.

Этот квадроцикл дает возможность погонять от души. Большая грузоподъемность, легкий вес и мощный двигатель- идеальные сочетания Motoland ATV 200 All Road.

Источники

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.